1. Otevřete příklepový vrták První krok opravy vrtačky vyžaduje otevření příklepového vrtáku. K dokončení tohoto kroku stačí pouze vyjmout šroub, abyste mohli otevřít kryt.
2. Demontujte volant. Druhým krokem opravy vrtáku je demontáž převodky řízení. Tento krok má určité potíže. Celý motor musí být odpojen od skříně, aby se rozložil mechanismus řízení. Řídicí mechanismus lze poté snadno odstranit otočením přepínače proti bajonetu. Někdy je kormidelní zařízení blokováno ložiskem a kormidelní zařízení může být vyjmuto tlačením uhlíkového kelímku. Odklápěč, který není vyjmut, je obvykle prstencová struktura a příčinu poruchy lze zjistit pozorováním prstencové struktury.
Jak opravit rázovou vrták?
3. Odstraňte třetí krok opravy závad. Pokud je kontaktní bod kormidelního zařízení poškozen, lze zhruba odhadnout, že tento kontaktní bod je v okamžiku otáčení zapálen, aby se roztavil plast. Měděný plech je znečištěn a měděný díl řízení a měděný kus motoru jsou ve špatném kontaktu. Pokud je druhý kontaktní bod v tuto chvíli dobrý, je náš úsudek správný.
4. Odstraňte poruchu ve čtvrtém kroku opravy vrtáku. Odstraňte poruchu a pomocí příslušného nástroje odstraňte potřísněný měděný plech po potvrzení, že porucha je způsobena měděným skvrnem. Měď na motoru se také čistí stejným způsobem. Po dokončení čištění se k měření nárazu použije univerzální měřič a vrták se zlomí. Jak to opravit? Na okamžik potvrďte, že chyba byla dokončena.
5, znovu sestavit pátý krok nárazové vrtací opravy re-montáž, musíte se postarat o máslo před re-montáž, re-montáž je také velmi orientovaný na kroky, nemůže být špatné, buďte opatrní, aby se chyby v sestavě zařízení, jinak může být velký problém. Jedná se o proces opravy nárazového vrtáku a konečná montáž je velmi důležitá. Po montáži se nespěchejte. K potvrzení musíte použít multimetr. Otočte vrták dozadu, abyste zjistili, zda nedošlo k zaseknutí, a zapněte jej, jakmile bude vše připraveno.
